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■【サンダーボルトロングボードハーレーイングレービー】パフォーマンス系ハーレーイングレービー

2020.06.14


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HAREY INGLEBY(ハーレーイングレービー)

 

 

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オーストラリアのトップシェイパービリー・トゥルハーストがシェイプ
ロングボードの世界チャンピオン
【HARLEY INGLEBY】モデル
同じオーストラリア出身の2人が常にいろいろな
工夫や改良を加えてボードを作り上げている

 

  sampler  

 

 

HI4

エイチアイフォー

人気モデル

 

 

 

サンダーボルトのハーレーハイパフォーマンス サンダーボルトのハーレーハイパフォーマンス

ハーレーハイパフォーマンス
(ラウンドテール)2+1

一部特価SALE開催中

ハーレーハイパフォーマンス
(ラウンドスカッシュ)4+1

サンダーボルトのハーレークルーザー

サンダーボルトのハーレードライブ

サンダーボルトのハーレークルーザー サンダーボルトのハーレードライブ

ハーレークルーザー
4+1

一部特価SALE開催中

ハーレードライブ
2+1

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人気モデル

【エイチアイフォー】

9'1" x 22 9/16" x 2 3/4"(ラウンドテール)64.5L

9'3" x 23" x 2 7/8"  (スカッシュテール) 70.0L

HIシリーズの中で最もウォーキングとノーズライドに特化としたモデル。

HIHPより少しボリュームを持たせ日本のパワーレスの波でもスピードを維持、基本となるロッカーはHIHPをベースにし幅を持たせ

ボトムに緩やかなコンケーブを入れることによりターンにおいて抜群の安定性を実現させた。

 

 

 

 

sampler

ノーズ、テールロッカーです。

HIHP同様ミディアムに付いていて掘れた波にも対応可能。

 

ハーレー史上最も広いラウンドテールでパワーレスな小波でも楽々波を取ることが可能です!

またQUADFINセッティングで軽い動きができます!

HI4とマッチングのフィンはこれ!

FCS2:HARLEY TRI (PC:¥19,000+TAX) FCS2:HARLEY QUAD(PC:¥21,000+TAX)

 

ハーレーHI-4モデルには専用”ハーレー・イングレビー”シグネチャーフィンがオススメで

パフォーマンス重視では断然トライでのセッテイングがマッチします

ハーレーのボードにはハーレーフィンのセンターを装着するオススメ位置がステッカーにて示されていて

HI-4ではフィンBOXのノーズ側から”9㎝”の位置にフィンのフロントを合わせることでボードの性能を最大限に発揮します
小波等の波のパワーの無いコンディションでは素早く横にドライブしてくれるクアッドセッティングもオススメです

サンダーボルトのハーレーハイパフォーマンス サンダーボルトのハーレーハイパフォーマンス

 

 

 

サンダーボルトのハーレーハイパフォーマンス

FCS2:HARLEY TRI (PC:¥19,000+TAX) FCS2:HARLEY QUAD(PC:¥21,000+TAX) FCS2:HARLEY QUAD(PC:¥21,000+TAX)

 

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サンダーボルトのハーレーハイパフォーマンス サンダーボルトのハーレーハイパフォーマンス

 

 

 

サンダーボルトのハーレーハイパフォーマンス

 

 

ハーレーパフォーマンス(HP)9’1’’、試乗しました!

フィンッセッティングはもちろんハーレーモデルのトライフィン。
これ、革新的です。波はヒザモモ、たまーに腰のクリーンな波で驚くほどのパフォーマンス性。ターンの伸びが違いすぎます!グイーンってのびます。
加速性とコントロール性がハンパじゃない。
普段ショートボード乗っている私は、全く違和感無くコントロールできるし、
レールワークも上手くなる、まさしく湘南に最適な一本です!!!
波質がオンショアの腰腹ぐらいに変化したのですが、
なんとびっくりしたのが、ぐちゃぐちゃな波でもOKなところ。
面が悪くったってコントロール性がすぐれているし、軽いのでむしろフェイスがあって楽しかったです。
このボードはサーフィンレベルを1段階、2段階ひきあげてくれる超パフォーマンスボードですね。
ガッツリボトムターンができれば自然に板が返せますし、ステップバックも意識が高まります!
売り切れる前の購入をオススメします!

サンダーボルトのハーレーハイパフォーマンスラウンドスカッシュ

【エイチティーエス】

9'1" x 22 1/8" x 2 7/8" 64.1L

 

ハーレーのニューモデル『HTS』 通称(ハーレーハイパフォーマンスラウンドスカッシュ)
テールはラウンドテールからラウンドスカッシュに変更。 ハイパフォーマンスモデルを改良し、
ノーズロッカーを弱め テールロッカーを強くすることで、 コントロール性、、テイクオフ性、
ノーズへのアプローチを向上させたモデル! ちょうど『ドライブ』と『パフォーマンス』
モデルの中間に位置するモデルです。 4+1のフィン設定。
ショートボーダーの方はクアッドがオススメです

茅ヶ崎ライダー大山

茅ヶ崎南口店のライダー大山もHTSでコンテスト快勝しています!

ついに登場!
ハイパフォーマンスの最高峰
ハーレーイングレビー最新モデル!
HTS
(ハーレーハイパフォーマンスラウンドスカッシュ) を徹底解剖!

ハーレーハイパフォーマンススカッシュ9’1

HTSとマッチングのフィンはこれ!

FCS2:HARLEY TRI (PC:¥19,000+TAX)

ハイパフォーマンスロングボードの為に開発された”ハーレー・イングレビー”のシグネチャーフィン

ハーレーのボードにはハーレーフィンのセンターを装着するオススメ位置がステッカーにて示されていて

HTSではフィンBOXのノーズ側から”7㎝”の位置にフィンのフロントを合わせることでボードの性能を最大限に発揮します

小波等の波のパワーの無いコンディションでは素早く横にドライブしてくれるクアッドセッティングもオススメです

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 ãƒ ーレームイパフォーマンス

【エイチティーエイチピー】

・9'1" x 21 7/8" x 2 13/16" 61.4L

HTHPは2009と2014のASP世界チャンピオンを取った時に使用したモデル。
板全体的にロッカーが有りHPベースのシェイプデザインが
ラウンドハウスカットバックやオープンフェイスでのカービング、
9’のレイルが掘れた波のポケットにフィットしてくれます。
ハーレーは通常スラスターのセッティングで使用しルース感の有る
ライディングをパフォーマンス系の際に使用します。

 

ハーレーの代名詞!

ハーレーハイパフォーマンスモデル!

茅ヶ崎店ライダーコジャン使用ボード!

s-IMG_7768_m.jpg s-IMG_7769_m.jpg

茅ヶ崎南口店ライダー(大山)のライディング画像です。
ハイパフォーマンスのポテンシャルがこの画像でわかると思います。

 

 

ハーレーイングレビーHTHP ハーレーイングレビーHTHP ハーレーイングレビーHTHP

HTHPのテール

ラウンドテール

全体的なロッカー具合。

ノーズからテールにかけて

しっかりとはいってます

テールロッカー

強めのテールロッカーが

ハイパフォーマンスを

可能にします!

 

ハーレーイングレビーHTHP ハーレーイングレビーHTHP  

フィンシステムは2+1

ハーレーのトライフィンが

 

HPとマッチングのフィンはこれ!

FCS2:HARLEY TRI (PC:¥19,000+TAX)

ハイパフォーマンスロングボードの為に開発された”ハーレー・イングレビー”のシグネチャーフィン

ハーレーのボードにはハーレーフィンのセンターを装着するオススメ位置がステッカーにて示されていて

HPではフィンBOXのノーズ側から”5.5㎝”の位置にフィンのフロントを合わせることでボードの性能を最大限に発揮します

小波等の波のパワーの無いコンディションでは素早く横にドライブしてくれるクアッドセッティングもオススメです

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ムーレードライブ

【ドライブ】

サンダーボルトロングボード ドライブ_m.jpg

9'1" x 22 1/4" x 2 7/8" 67.1L

9'2" x 22 1/2" x 2 15/16" 69.2L

・9'4" x 23" x 3 1/16"        76L

 

 
ドライブはハーレーがスモールウェーブでのパフォーマンスボードとして使用しています。
ロッカーもフラットでトリムスピードを重視していますがスタンスエリアにはカーブを
付けてあるので小さな波でもフィットするターンが可能です。
 

ハイパフォーマンスの最高峰

ハーレーイングレビーモデルとは??

ハーレーイングレビードライブモデルをご紹介します

 

サンダーボルトのハーレードライブ サンダーボルトのハーレードライブ サンダーボルトのハーレードライブ

ハーレーイングレイビードライブ

テールがしっかりと絞られています。

そして薄いので反応が激早です!

テールからのロッカー具合。

テールロッカーはかなり強めで、まるでショートボードのようなロッカー。

 

サンダーボルトのハーレードライブ サンダーボルトのハーレードライブ サンダーボルトのハーレードライブ

ノーズからの全体ロッカー

フィンシステムはセンターフィンと

スタビライザーでハイパフォーマンス使用です。

ノーズのコンケーブはしっかり入っています。

 

サンダーボルトのハーレードライブ サンダーボルトのハーレードライブ サンダーボルトのハーレードライブ

ノーズからシングルコンケーブが入っています。

センターあたりからダブルコンケーブに。ショートボードの定番の形、

シングル~ダブルコンケーブになっています。

このあたりまでダブルコンケーブで、最後はV。ショートボードが大きくなったようなデザイン。

これはまさしく

ハイパフォーマンスロングボードです!

リップやエアーも可能!

 

サンダーボルトのハーレードライブ サンダーボルトのハーレードライブ サンダーボルトのハーレードライブ

待望のニューデザイン!!

※カスタムオーダーの場合ですと

別途オーダーチャージ

通常価格プラス\12.000+税かかります

カラーオーダー通常価格プラス片面2万円~で

オーダー可能です。

ノーズデザイン

ノーズはダメージ加工で

計量化さてれます。

 

ドライブとマッチングのフィンはこれ!

FCS2:HARLEY TRI (PC:¥19,000+TAX) FCS2:HARLEY QUAD(PC:¥21,000+TAX)

 

ハーレーのラインナップの中ではオールラウンドモデルと言われている”ドライブ”

”ハーレー・イングレビー”シグネチャーフィンがオススメで

パフォーマンス重視ならトライセッティング、小波やドライブ重視ならクワッドとコンディションによって

使い分けることによって楽しめます、ハーレーのモデルにはセンターフィンを装着するオススメ位置がステッカーにて示されています

フィンBOXのノーズ側から”9㎝”の位置にフィンのフロントを合わせることでボードの性能を最大限に発揮します

 

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hi_cruser_m.png

【ハーレークルーザー】

9'1" x 22 1/4" x 2 7/8" 72.9L

・9'3" x 22 7/8" x 3 1/16" 73.1L

・9’5x23x3 1/4    79.55L

 
ドライブはハーレーがスモールウェーブでのパフォーマンスボードとして使用しています。
ロッカーもフラットでトリムスピードを重視していますがスタンスエリアにはカーブを
付けてあるので小さな波でもフィットするターンが可能です。
 

ハイパフォーマンズだけじゃない

クルージングを楽しみたい

ハーレーイングレビークルーザーモデルとは??

 

サンダーボルトのハーレーイングレビークルーザー サンダーボルトのハーレーイングレビークルーザー サンダーボルトのハーレーイングレビークルーザー

ハーレーイングレイビークルーザー

ノーズからの全体ロッカー

ほどよいノーズロッカー

テールロッカーもほどよく入っています。

 

サンダーボルトのハーレーイングレビークルーザー サンダーボルトのハーレーイングレビークルーザー サンダーボルトのハーレーイングレビークルーザー

待望のニューデザイン!!

※カスタムオーダーの場合ですと

別途オーダーチャージ

通常価格プラス\12.000+税かかります

カラーオーダー通常価格プラス片面2万円~で

オーダー可能です。

ノーズデザイン

ノーズはダメージ加工で

計量化さてれます。

 

サンダーボルトのハーレーイングレビークルーザー サンダーボルトのハーレーイングレビークルーザー サンダーボルトのハーレーイングレビークルーザー

センターあたりはすこーしVになってます。まさしくクルーザー!

フィンのあたりまでうっすらVです。

テールエンドはフラットで気張らずにのれる、最高のクルーザーボードです。

クルーザーとマッチングのフィンはこれ!

FCS2:HARLEY QUAD(PC:¥21,000+TAX) FCS2:HARLEY QUAD(PC:¥21,000+TAX)

 

ハーレークルーザーモデルには専用”ハーレー・イングレビー”シグネチャーフィンがオススメで

ゆったりクルージング重視では断然クワッドでのセッテイングがマッチします

もちろんパフォーマンス向きの2+1のトライでのセッティングも可能でハーレーのボードには

ハーレーフィンのセンターを装着するオススメ位置がステッカーにて示されています、クルーザーでは

フィンBOXのノーズ側から”6.5㎝”の位置にフィンのフロントを合わせることでボードの性能を最大限に発揮します

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